Advocaat slachtoffers 11 september: Witte Huis organiseerde 911

Een advocaat die Bush aanklaagt over 11 september zegt bewijzen te hebben dat de aanslagen zijn georganiseerd door het Witte Huis. De war games op 911 werden gebruikt als afleiding bij de aanslagen die plaatsvonden met op afstand bestuurde vliegtuigen. Dit zegt Stanley Hilton in een radio-interview met Alex Jones. Beluister het interview [MP3].

Onderstaande is een direct vervolg van deel 1 van dit artikel.

Op afstand bestuurde vliegtuigen
Tot afgelopen april was Dov S. Zakheim onderminister van defensie van de Bush-regering: 'Regarding Zakheim’s resignation, Secretary of Defense Donald Rumsfeld said, “Dov Zakheim has been a cornerstone to the Department of Defense over the past three years', schrijft GlobalSecurity. Rabbi Zakheim was een van de ondertekenaars van het neocon-rapport dat zei dat een tweede Pearl Harbor alles in hun voordeel zou veranderen (Zie deze DeepJournal). Hij was ook 'senior foreign policy advisor to then-Gov. Bush, during the 2000 presidential campaign. Prior to that, he was the corporate vice president of System Planning Corporation (SPC), a technology, research and analysis firm.' In een artikel van conspiracynewsnet.com over SPC, staat dat het bedrijf het Flight Termination System (FTS) heeft ontwikkeld. Zo'n unit kan bijvoorbeeld worden verwerkt in een vliegtuig. 'This highly sophisticated war-game technology allows the control of several 'drones' from a remote location, on varying frequencies, and has a range of several hundred miles. This technology can be used on many different types of aircraft, including large passenger jets.' Conspiracynewsnet.com geeft helaas geen bron voor deze bewering, maar:
'On the morning of December 1, 1984, a remotely controlled Boeing 720 transport took off from Edwards Air Force Base (Edwards, California), made a left-hand departure and climbed to an altitude of 2300 feet', schrijft NASA. De op afstand bestuurde Boeing liet men expres neerstorten, zoals ook te zien is in verscheidene filmpjes (1 2 3). 'The aircraft was remotely flown by NASA research pilot Fitzhugh (Fitz) Fulton from the NASA Dryden Remotely Controlled Vehicle Facility. Previously, the Boeing 720 had been flown on 14 practice flights with safety pilots onboard. During the 14 flights, there were 16 hours and 22 minutes of remotely piloted vehicle control, including 10 remotely piloted takeoffs, 69 remotely piloted vehicle controlled approaches, and 13 remotely piloted vehicle landings on abort runway.'

Op een pagina met informatie over het fenomeen van op afstand bestuurde objecten, staat bij een verhaal over een ultralicht vliegtuig: 'In case of loss of control or other contingency, the system is designed to bring the aircraft down within the restricted airspace area to avoid any potential damage or injuries to fixed assets or personnel on the ground.' Deze zin geeft weer wat technisch gesproken kennelijk mogelijk is. In het verlengde hiervan meldt 911-strike.com dat de Boeings 757 en 767 zo goed als volledig zijn voorbereid om op afstand te worden bestuurd. Het zijn deze modellen van Boeing geweest die waren betrokken bij 11 september.

Alex Jones zegt over het op afstand besturen van vliegtuigen: '[...] this is decades old technology. In 1958, NORAD was [ ] old jets and using them for target practice.' 'The first take-off under automatic control took place on 17 January 1955 with a human safety pilot on board. Llanbedr received the first Meteor U.l5 in January 1957 and the first Meteor drone sortie took place on l7 July 1958', schrijft 'former member of the Society of Licenced Aeronautical Engineers & Technologist, London' Joe Vialls in een artikel over 11 september en de remote-control-theorie. In een ander artikel van zijn hand, geschreven een maand na 911, maakt hij melding van Home Run, een project uit de jaren zeventig van de Amerikaanse militaire dienst DARPA dat het mogelijk maakt om op afstand een vliegtuig uit handen te nemen van een kaper. De term Home Run heeft Vialls zelf verzonnen om het beestje een naam te geven. Op onze vraag of hij, jaren na het publiceren van dit artikel, de echte naam wil onthullen, schrijft hij DeepJournal in een email: 'Afraid not. To do do would violate a written secrecy agreement'. We gaan niet dieper in op Home Run, omdat Vialls de enige bron is, wat niet bijdraagt aan de geloofwaardigheid van zijn overigens fascinerende verhaal.

De kapers moeten onwaarschijnlijk goede piloten zijn geweest
Waarschijnlijker is dat de vliegtuigen op afstand werden bestuurd
Vaak hebben we gelezen over de hoge moeilijkheidsgraad van de fatale vluchten. 'Colonel Donn de Grand Pre (US Army - Rtd.)' schrijft na een marathonvergadering van 72 uur met een 'dedicated group of experienced civilian and military pilots, including combat fighter pilots and commercial airline captains': 'The extremely skillful maneuvering of the three aircraft at near mach speeds, each unerringly hitting their targets, was superb. As one Air Force officer -- a veteran of over 100 sorties over North Vietnam -- explained, "Those birds (commercial airliners) either had a crack fighter pilot in the left seat, or they were being maneuvered by remote control."

Het artikel van de kolonel wordt geparafraseerd door de Portugese krant The News: 'Captain Kent Hill (retd.) of the US Air Force, and friend of Chic Burlingame, the pilot of the plane that crashed into the Pentagon, stated that the US had on several occasions flown an unmanned aircraft, similar in size to a Boeing 737, across the Pacific from Edwards Air Force base in California to South Australia. According to Hill it had flown on a pre programmed flight path under the control of a pilot in an outside station. Hill also quoted Bob Ayling, former British Airways boss, in an interview given to the London Economist on September 20th, 2001. Ayling admitted that it was now possible to control an aircraft in flight from either the ground or in the air. This was confirmed by expert witnesses at the inquiry who testified that airliners could be controlled by electro-magnetic pulse or radio frequency instrumentation from command and control platforms based either in the air or at ground level.' Sterker: 'So far, the company, QinetiQ, formerly British's defence and research agency, has developed the technology that would allow a pilot to control up to five aircraft during a mission, without needing to constantly keep a check on them, the New Scientist reported.' The News haakt hierop in: 'During the press conference Captain Hill maintained that the four airliners must have been choreographed by an Airborne Warning and Control System (AWACS). This system can engage several aircraft simultaneously by knocking out their on-board flight controls.'

Waren de vermeende kapers wel de echte kapers; waren er wel kapers?
Berichtten we in het vorige artikel in deze serie al dat zeven van de 19 kapers nog in leven zijn (omdat hun identiteiten kennelijk zijn gestolen door de echte kapers, maar wie dat waren is onbekend), nu blijkt ook dat de kapers helemaal niet voorkomen op de passagierslijsten van de gekaapte vliegtuigen. Waren de kapers wel de fanatieke moslims die ons zijn voorgespiegeld? Stanley Hilton in een eerder interview met Alex Jones: 'But what we have here is double agents. In that they nominally appear to be Arab fanatics. But one of the points that she stressed is they are really not Muslims. They are more interested in Playboy than in the Koran. I mean these people drink. They are very secular. They are not the fanatical Muslim zealots that the Bush criminals would lead us to believe is what’s operating here. What they are is they receive regular payments from the U.S. Government. They have been recruited by the CIA, FBI, counter-intelligence, and so-forth and paid money and allowed to exchange information with U.S. government agents about various activities going on [...]'.

Sommigen van de kapers (als ze al hebben meegevlogen en het geen lege op afstand bestuurde vliegtuigen waren) zijn getrained op Amerikaanse legerbases. Onderzoeksjournalist Mike Ruppert zegt tegen tijdschrift Hustler: 'Mohammed Atta received flight training at Maxwell Air Force Base; a couple others had received training at Pensacola [Florida]. We had an Air Force lieutenant colonel who came out and disclosed that several of the alleged 9/11 hijackers had received foreign-language training at the Defense Language Institute in Monterey, California.' Vervolgens onthult Ruppert dat Dave Frasca, het hoofd van de Radical Fundamentalist Unit van het FBI vijf onderzoeken naar de kapers heeft weten tegen te houden. Vervolgens is de man gepromoveerd, zoals wel meer van zijn collega's er niet slechter op zijn geworden; iets wat we al schreven in juli vorig jaar. Ruppert concludeert: 'So the government didn’t necessarily plan. It’s more like they held the doors open, and they knew exactly what was going to take place and how. They facilitated by, in effect, being the unseen door openers.' Stanley Hilton gaat duidelijk een stap verder en zegt dat de Amerikaanse regering de aanslagen heeft georganiseerd.

Ruppert waarschuwt voor Hilton en Jones
Er zit sowieso een verschil tussen Ruppert, Hilton en Jones. Ruppert heeft een gouden reputatie, die van Hilton is ons onbekend, maar hij heeft goede referenties en Jones is een over-energieke schreeuwlelijk, maar hij is een man van documenten. Alles wat hij schreeuwt staaft hij met documenten. Kijk maar eens naar zijn documentaire 9-11: The Road to Tyranny, te vinden via deze DeepJournal. Ruppert waarschuwt voor Hilton en Jones, maar overtuigt hierbij niet. Het lijkt meer een kwestie van een gevoel van afkeer. Wij vinden het interview met Hilton door Jones belangrijk genoeg om te melden. Wat er uit de rechtzaak komt is vanzelfsprekend ongewis.

Hilton voorziet een aanslag vóór de verkiezingen in november
Alex Jones vraagt zich verwonderd af: 'What are they going to do in a year or two when 80% of us, not half of us, know the truth?' Hilton reageert door te zeggen: 'Well, that’s why they want repression [Homeland Security Act; Patriot Act I en II] and, then again, the ancient old diversion, launch another terrorist attack to get people to pitch it away. I mean who knows what they’ll do next. I mean their capacity for ingenious creation of these events is sort of untraveled. I mean there is no limit. My guess is they are going to try another stunt – maybe a stunt just before the election [Zie ook deze DeepJournal] to justify getting Bush reelected. Although it seems like he is running against a straw man or a ghost right now, anyway.'

Fictie beeldt werkelijkheid uit
Was de aanslag op 11 september al toegesneden op de moderne tv-kijker en niet bedoeld als massaslachting, maar om te shockeren, bovenstaand scenario van op afstand bestuurde gekaapte vliegtuigen blijkt al bedacht, gemaakt en uitgezonden te zijn, al enkele maanden vóór elf september in de pilot-aflevering van The Lone Gunmen, een spin off-serie van The X-Files: 'In this chilling clip the US Government stages a fake terrorist attack by attempting to crash a commuter aircraft into the WTC via remote control.' Bekijk de clip en lees het transcript, waarin zelfs wordt gesproken over war games. Een andere videoclip [download] uit de speelfilm Three Days of the Condor geeft aan wat een van de redenen achter het organiseren van 11 september kan zijn geweest: Peak Oil. Lees meer over Peak Oil in deze DeepJournal.